Необслуживаемый свинцово-кислотный аккумулятор Правильное использование и обслуживание аккумулятора в основном имеют следующие 9 пунктов: 1. Проверьте, затянут ли крепежный болт аккумулятора на кронштейне. Если установка ненадежна, корпус будет поврежден из-за вибрации. Также не кладите на батарею металлические предметы во избежание короткого замыкания. 2. Всегда проверяйте надежность соединения полюса и клеммы. Чтобы предотвратить окисление терминала, можно нанести защитный агент, например вазелин. 3. Невозможно проверить мощность аккумулятора прямым зажиганием (испытание на короткое замыкание), что может привести к повреждению аккумулятора. 4. При использовании обычных свинцово-кислотных аккумуляторов следует регулярно добавлять дистиллированную воду. Сухую батарею перед использованием следует правильно зарядить. Что касается необслуживаемой батареи, в которую можно заливать воду, то ее надлежащий осмотр невозможен. При необходимости долейте дистиллированную воду, чтобы продлить срок службы. 5.Отверстия для воздуха на крышке аккумуляторного отсека не должны быть закрыты. При зарядке аккумулятора образуется большое количество пузырьков воздуха. Если вентиляционное отверстие заблокировано, газ не сможет выйти. Когда давление увеличится до определенной степени, корпус батареи лопнет. 6. Вокруг полюса аккумулятора и крышки часто имеется желто-белая паста. Это связано с тем, что серная кислота разъедает корневой столб, линейную карту, крепежную раму и т. д. Сопротивление этих веществ очень велико, и его следует вовремя устранять. 7. Когда две или более батареи необходимо использовать последовательно, емкость батарей предпочтительно одинакова. В противном случае это повлияет на срок службы батареи. Как правило, такие необслуживаемые аккумуляторы могут храниться в течение 10 месяцев с завода до использования, при этом напряжение и емкость остаются неизменными. Напряжение и емкость плохого качества снизятся примерно через 3 месяца с завода. Если вы решите оставить дату производства на 3 месяца на момент покупки, вы можете проверить, соответствуют ли напряжение и емкость батареи требованиям, указанным в руководстве. Если напряжение и емкость уменьшены, материал внутри плохой, то качество определенно плохое. Возможно, водяной аккумулятор замаскирован после зарядки у дилера. 8. Техническое обслуживание необслуживаемого электролита свинцово-кислотной батареи. Проверьте остаточную кислоту в резервуаре с кислотой. Если она составляет менее 1/4 объема кислоты, в резервуар с кислотой следует закачивать чистую воду, соответствующую техническим требованиям, до достижения ею 2/3 уровня жидкости. Количество концентрированной серной кислоты в соответствии с техническими требованиями добавляют в соотношении примерно 4:1. При добавлении концентрированной серной кислоты сначала поместите пластиковую мешалку в резервуар с кислотой для перемешивания, затем медленно вылейте концентрированную серную кислоту в резервуар с кислотой, чтобы предотвратить разбрызгивание серной кислоты; при смешивании кислоты обратите внимание на температуру кислотной ванны. Когда температура в ванне с кислотой превышает 60 °C, немедленно прекратите добавление серной кислоты, добавьте чистую воду или перемешайте для охлаждения; когда температура кислой жидкости упадет ниже 45 °C, затем отрегулируйте ее в соответствии с требуемым удельным весом кислоты, добавление чистой воды или серной кислоты; 5.2.3 Приготовление электролита для аккумулятора: Когда температура электролита в кислотной ванне снижается до комнатной температуры, фактическое значение измеряется ареометром и термометром. Когда фактическая температура и удельный вес электролита соответствуют требованиям, принимают вес разбавленной серной кислоты. .4 Если приготовление электролита происходит не при комнатной температуре, его можно скорректировать по следующей формуле: d25 = dt +0,00075×(t-25) (г/см3): где d25 представляет собой плотность, пересчитанную на стандартную температуру ( 25°С); Dt – измеренная плотность; t — температура электролита при измерении удельного веса. 9. Батарею не следует оставлять на длительное время, а батарею, которая была отключена в течение длительного времени, следует регулярно заряжать и обслуживать. В аккумуляторе возникла внутренняя проблема саморазряда. Сумма саморазряда составляет около 2% в день. То есть полностью заряженный аккумулятор, даже если он ни разу не использовался, спустя длительное время разряжается путем внутреннего саморазряда. В случае разряженной батареи пластины быстро сульфатируются, что значительно ухудшает емкость аккумулятора. Поэтому батарею, которая была отключена в течение длительного времени, следует заряжать один раз в месяц, примерно по 10 часов каждый раз. Если аккумулятор не использовался в течение длительного времени, возникает явление вулканизации аккумулятора. После того, как аккумулятор полностью заряжен, его можно отремонтировать с помощью онлайн-инструмента обслуживания аккумулятора в течение примерно 20 дней, после чего емкость можно восстановить.