Аккумуляторы двойного назначения предназначены для сбалансированного сочетания запуска и глубокого цикла работы. Аккумуляторы двойного назначения обладают высокой пусковой мощностью для запуска двигателя, но способны выдерживать циклические нагрузки от нескольких вспомогательных нагрузок. Исторически сложилось так, что большинство рекреационных транспортных средств (RV) и морских аккумуляторов были разработаны для выполнения двойной задачи: запуска двигателей и обеспечения освещения и зажигания (SLI), а также обеспечения ограниченной возможности глубокого цикла для «домашних нагрузок», когда двигатель не работает. Совсем недавно к грузовым автомобилям (18-колесным автомобилям) ужесточились требования к глубокой езде на велосипеде, чтобы обеспечить возможность глубокой езды на велосипеде и ограничить время простоя двигателя на холостом ходу, когда водитель достиг установленного законом лимита времени вождения.
Промышленные батареи, такие как резервное питание вышек сотовой связи, обеспечивают низкую, стабильную мощность в течение более длительного времени, чем типичная батарея глубокого цикла. Пластины толще, и в течение более длительного периода времени доступно большее количество общей энергии. Промышленные аккумуляторы способны работать годами и могут использоваться в стационарных устройствах, обеспечивающих критически важное резервное питание для систем, нуждающихся в постоянном электропитании. Промышленные батареи часто не используются для выдачи энергии, но когда они нужны, требуется, чтобы они выдавали достаточно энергии, которой хватит на время, достаточное для того, чтобы резервные генераторы могли взять на себя управление. Часто промышленные батареи настраиваются как системы, способные удовлетворить большие потребности в мощности.
Почти все свинцовые батареи изготовлены из переработанного свинца и пластика, и все они перерабатываются по окончании срока службы. Для получения дополнительной информации о переработке аккумуляторов посетите секция переработки.