Аккумулятор хранит электроэнергию для будущего использования. Он генерирует напряжение в результате химической реакции, возникающей, когда два разных материала, таких как положительная и отрицательная пластины, погружаются в электролит, раствор серной кислоты и воды. В типичной свинцовой батарее напряжение составляет примерно два вольта на ячейку, всего 12 вольт. Электричество течет от аккумулятора, как только возникает замыкание между положительной и отрицательной клеммами. Это происходит, когда к аккумулятору подключается любая нагрузка, нуждающаяся в электричестве, например радио.
Свинцовые аккумуляторы работают в постоянном процессе зарядки и разрядки. Когда аккумулятор подключен к нагрузке, которой требуется электричество, например к стартеру в автомобиле, из аккумулятора течет ток, а затем аккумулятор начинает разряжаться. Когда батарея начинает разряжаться, свинцовые пластины становятся более похожими, кислота становится слабее и напряжение падает.
Полный заряд восстанавливает химическую разницу между пластинами и позволяет батарее работать на полную мощность. В автомобиле зарядка происходит во время вождения, и генератор генерирует ток, который возвращается в аккумулятор.
Уникальный процесс разрядки и заряда свинцовых аккумуляторов означает, что энергию можно многократно разряжать и восстанавливать. Это то, что известно как циклическая способность батареи. Если аккумулятор не заводит ваш автомобиль, вы обычно называете его разряженным, хотя это технически неверно. Аккумулятор, разряженный из-за включенных фар или поврежденного генератора, можно зарядить на полную мощность. Если батарею в конце срока службы невозможно перезарядить настолько, чтобы восстановить до полезного уровня мощности, то она действительно разряжена и ее необходимо заменить.
Monday -Sunday: 8:00 - 24:00
No.13 Shang Zhen East RD., Taihe Town Baiyun Area, Guangzhou China
info@futuregreenbattery.com
